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  Quali effetti ha il caldo intenso di questi giorni sul nostro fisico? Si può davvero "morire di caldo"?     Una bella doccia fredda per combattere il caldo di questi giorni. L'ondata di caldo record che si sta abbattendo sull'Europa non accenna a mollare la presa: secondo le previsioni, almeno fino all'inizio della prossima settimana dovremo combattere contro gli effetti di questo caldo eccezionale, che ha portato i termometri di tutta Italia verso i 40 °C e anche oltre. Ma, sensazione di disagio a parte, che cosa succede al nostro corpo quando è costretto a convivere per lunghi periodi con temperature così elevate? CUORE MATTO.  Man mano che la temperatura esterna sale, i vasi sanguigni si dilatano. Di conseguenza la pressione scende e il cuore deve fare più fatica per far arrivare il sangue fino alle estremità del corpo.  Le alte temperature, unite a un alto tasso di umidità, fanno aumentare notevolmente la sudorazione provocando una perdita di sali minerali.

  Un team di ricercatori finlandesi mette a punto la prima batteria a sabbia: una risposta concreta, e low cost, alla crisi energetica.     Il primo accumulatore a sabbia realizzato nella cittadina finlandese di Kankaanpää: ha una potenza nominale di circa 100 MW e può immagazzinare sabbia a 500 °C per mesi. Nell'immaginario comune la transizione  verso energie green e rinnovabili  richiede tecnologie fantascientifiche e investimenti per miliardi. Ma non è sempre così: a volte una buona idea e qualche competenza tecnica possono fare la differenza. Ne sanno qualcosa  Markku Ylönen  e  Tommi Eronen , due giovanissimi ingegneri finlandesi che hanno recentemente messo a punto la prima batteria… a sabbia.  PILONA BOLLENTE.  Avete capito bene: l'accumulatore realizzato Ylönen e Eronen non utilizza litio o altri materiali rari e costosi ma comune sabbia da costruzioni. La batteria a sabbia non è altro che un grande cilindro di materiale isolante che al suo interno contiene una serie d

  Nel 2050 ci saranno più vecchi che bambini, si faranno (in media) meno figli e la popolazione dei Paesi ricchi aumenterà solo grazie all'immigrazione.     L'11 luglio scorso è stato pubblicato il  2022 Revision of World Population Prospects , report annuale delle Nazioni Unite che guarda alla situazione attuale e futura della popolazione mondiale. Attraverso 54 pagine, l'ONU traccia un disegno del futuro prossimo e remoto del nostro Pianeta, dal quale emerge che saremo sempre di più, sempre più vecchi, e sempre più in movimento. La prima data da segnarsi in agenda è il  15 novembre 2022 : in questo giorno la popolazione globale dovrebbe raggiungere quota  otto miliardi . Fino al 2100 continuerà ad aumentare, toccando gli 8,5 miliardi nel 2030, i 9,7 miliardi  nel 2050  e i 10,4 miliardi nel 2100. IL SORPASSO.  Nel 2021 i due Paesi più popolosi al mondo erano Cina (al primo posto con 1,43 miliardi di abitanti) e India (al secondo posto con 1,41 miliardi).  Nel 2023 , però,

  Tempo di viaggi, di vacanze... e di soste nei bagni pubblici più improbabili. Quanti e quali rischi corriamo utilizzandoli? Meno di quanti pensiamo (specie se seguiamo alcune semplici regole).     Bagni pubblici sempre puliti? Sono quasi un miraggio anche dopo la pandemia di Covid-19, che ha evidenziato come la loro pulizia sarebbe  strategica per ridurre le occasioni di contagio . La fermata obbligata all'area di sosta per fare  pipì  è il vostro incubo quando siete in viaggio verso la meta delle agognate vacanze? Davvero i bagni pubblici sono il peggiore dei mali in tema di batteri? Non proprio. Ecco una guida dei rischi reali che correte quando andate in bagno fuori casa (e anche in altri più insospettabili luoghi). 1 - OCCHIO AL COPERCHIO DEL WATER Qualche rischio c'è ma meno di quanto pensiate. Quando entrate in un bagno pubblico, tenete presente che i pericoli maggiori vengono dallo  sciacquone  (anche quello tirato dalla persona entrata prima di noi). Lo sciacquone una

  Se un aereo di linea vola ad altezze eccessive possono esserci dei problemi. Ma anche qualche vantaggio economico.     Per gli  aerei  di linea, librarsi ad altezze eccessive causa gravi complicazioni, compromettendo, tra le altre cose, il funzionamento dei motori. Superata infatti la soglia dei 50.000 piedi (circa 15 km, mentre l'altezza di volo di crociera di un aereo con passeggeri è di solito intorno ai 10 km), la densità dell'aria si abbassa troppo, diminuendo la cosiddetta portanza del velivolo: in altri termini, il numero di molecole d'aria che scorrono sulle ali, sostenendolo, diminuirebbe pericolosamente facendo perdere quota e velocità all'aereo, che entrerebbe nel cosiddetto stallo, rischiando di precipitare. NON SOLO SVANTAGGI.  Inoltre, se un aereo viaggia a quote troppo alte, la quantità di ossigeno diventa sempre più scarsa mandando in sofferenza i motori che per funzionare al meglio hanno bisogno di aria. Nonostante questi svantaggi, per gli aerei di l